Nuovo look per la stazione di Santa Maria Novella

Al via i lavori di recupero, riqualificazione e ammodernamento della stazione di Santa Maria Novella a Firenze. L’edificio di Michelucci, secondo il progetto presentato oggi dal sindaco Matteo Renzi e dell’amministratore delegato di Grandi Stazioni Fabio Battaggia, sarà completato entro il 2012 e non creerà disagi al normale transito dei treni e dei passeggeri.

Le parti storiche della stazione saranno recuperate; saranno realizzati nuovi impianti di illuminazione, antincendio, climatizzazione e informazione; saranno istallate 151 nuove telecamere per maggiore sicurezza; al piano interrato sarà realizzato un nuovo centro servizi per i viaggiatori e creato un nuovo nucleo scale fisse e mobili. Sono in fase di elaborazione, inoltre, nuove aree di sosta per i motorini e le biciclette.

“Firenze ha la stazione più bella del mondo – ha affermato Renzi – che però, negli ultimi tempi, ha conosciuto dei fenomeni crescenti di degrado. Per questo siamo lieti del progetto avviato da Grandi Stazioni per riqualificare una delle principali porte di accesso alla città”.

 

Alta Velocità, il sindaco Renzi replica al Ministro Matteoli
“È fondamentale e vogliamo farla presto e bene”
“Condivido la necessità di non ritardare l’Alta Velocità a Firenze. Tanto
tempo è già stato perso, e certo non per responsabilità esclusiva degli Enti
Locali. Mi fa davvero piacere che il Ministro Matteoli, dopo qualche
pronunciamento ondivago in campagna elettorale per agevolare la candidatura di
Giovanni Galli e il successivo apparentamento con Mario Razzanelli, torni al
suo ruolo istituzionale, garantendo l’impegno del Governo per realizzare
rapidamente l’opera”. Così il sindaco Matteo Renzi replica al Ministro delle
Infrastrutture Altero Matteoli.
“L’Alta Velocità è fondamentale e noi vogliamo farla presto e bene. Se
vogliamo fare le cose velocemente l’unica soluzione è mantenere il tunnel come
progettato e consentire una sosta sotterranea dei treni in corrispondenza dell’
area tra la stazione Santa Maria Novella e la Fortezza da Basso - continua
Renzi -. Si velocizzano i treni, si risparmiano denari da reinvestire sulle
stazioni e sul binario metropolitano e si consente ai passeggeri l’arrivo nel
cuore della città, dentro l’attuale stazione, e a due passi da un centro
espositivo e congressuale unico al mondo. Evitare i rischi di interruzione
della falda acquifera, infine, scioglierebbe le riserve che l’Osservatorio
ambientale ha posto e che sono la causa del mancato inizio dei lavori. Noi
siamo pronti a un confronto rapido, sereno e serrato con Provincia, Regione,
Governo e Ferrovie e siamo certi che la nostra proposta semplifichi il quadro,
riduca i tempi e diminuisca i costi”.
“Se a fronte di questa nostra disponibilità molto ampia - aggiunge il sindaco
- dovesse prevalere un atteggiamento ideologico e lontano dalle preoccupazioni
dei fiorentini, il Comune di Firenze si attiverà utilizzando tutte le
prerogative consentite dall’attuale ordinamento. Ma siamo certi di poter
contare sulla ragionevolezza e sul consenso di tutti gli interlocutori”.
“Quanto al richiamo forte al ‘rispondere alle norme’ - continua ancora -,
esprimo la mia soddisfazione: sono sempre felice quando un Ministro del Governo
si caratterizza con forza sui temi della legalità. Qualora, invece, esistesse
una qualche velata critica da parte di Matteoli sulle scelte del Comune che ho
l’onore di amministrare, invito il Ministro a farmi conoscere se e dove la
città di Firenze e il sottoscritto siano venuti meno al rispetto formale e
sostanziale delle norme”. “Segnalo, infine - conclude il sindaco Matteo Renzi -
, che attendo da qualche mese la convocazione del tavolo per la Legge Speciale
su Firenze che il presidente Berlusconi e i suoi più stretti collaboratori
hanno assicurato alla nostra città. Sono certo, quindi, che il Ministro
Matteoli non farà mancare il suo autorevole contributo sulle questioni
infrastrutturali che tanto necessitano a Firenze”.